εταιρικά νέα για Ο αυτοματοποιημένος τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Qingdao ξεκινά τις λειτουργίες του

Ο πρώτος αυτοματοποιημένος τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων της Κίνας που αναπτύχθηκε εγχώρια στο Qingdao, επαρχία Shandong, ξεκίνησε τις εργασίες της Τετάρτης,που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός από το έθνος για την επίτευξη της βασικής ανταγωνιστικότητας στον τομέα των λιμένων, είπε ο λιμενικός διαχειριστής.

Η τρίτη φάση του αυτοματοποιημένου τερματικού του λιμανιού του Τσινγκντάο πέτυχε πλήρη τοπικοποίηση συστημάτων και εξοπλισμού, με την υποδομή του να τροφοδοτείται από 28.000 εγχώρια εξαρτήματα,είπε η Shandong Port Group Co..

Συγκεκριμένα, το πρώτο πλήρως αυτο-αναπτυγμένο σύστημα ευφυούς ελέγχου εμπορευματοκιβωτίου ∙ ο πυρήνας του αυτοματοποιημένου τερματικού ∙ διαθέτει ταχύτητες ανανέωσης δεδομένων σε επίπεδο χιλιοστρόλεπτο και υψηλή αποδοτικότητα επεξεργασίας.τοποθετώντας την στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας καινοτομίας, είπε ο Chen Qiang, αναπληρωτής διευθυντής του τμήματος πληροφορικής του αυτοματοποιημένου τερματικού.

Το προηγούμενο σύστημα απαιτούσε εβδομαδιαία συντήρηση και αναβαθμίσεις, με αποτέλεσμα την ταυτόχρονη διακοπή λειτουργίας εκατοντάδων συσκευών για σχεδόν μία ώρα και σημαντικές οικονομικές απώλειες, δήλωσε ο Chen.

Ωστόσο, με την εφαρμογή του συστήματος ευφυούς ελέγχου, οι αναβαθμίσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν ανά πάσα στιγμή χωρίς να διαταράσσονται οι εργασίες επί τόπου.

Ο πλήρως αυτοματοποιημένος τερματικός σταθμός έχει μεταμορφώσει τις εργασίες, σχεδόν εξαλείφοντας την ανάγκη χειροκίνητης παρέμβασης στη λειτουργία σχεδόν 200 μηχανημάτων.Οι πρώην χειριστές εξοπλισμού τώρα εργάζονται σε αίθουσες τηλεχειρισμού, μετάβαση από χειροκίνητες λειτουργίες με joystick σε έλεγχο με κλικ του ποντικιού.

Με όλη τη διαδικασία να διαχειρίζεται από αυτόματο προγραμματισμό και μηχανικές λειτουργίες, ο τερματικός σταθμός μπορεί να μειώσει το προσωπικό επί τόπου κατά 80% σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς τερματικούς σταθμούς,ενώ επιτυγχάνεται αύξηση κατά 30% της συνολικής λειτουργικής αποδοτικότητας, σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο νέος λειτουργικός τερματικός σταθμός έχει όχι μόνο επιτύχει σημαντικές ανακαλύψεις σε διάφορες εγχώριες τεχνολογίες,αλλά έχει επίσης δώσει προτεραιότητα στην αναπαραγωγή και την επεκτασιμότητα κατά την κατασκευή του, δήλωσε ο Liu Fangchao, καθηγητής στο Επαγγελματικό και Τεχνικό Κολέγιο του Λιμανιού του Τσιντάο.

Με την έμφαση στην συμβατότητα, τα επιτεύγματα του τερματικού σταθμού μπορούν να ενσωματωθούν αποτελεσματικά σε διαφορετικά λιμενικά περιβάλλοντα, προωθώντας μια διασυνδεδεμένη εθνική λιμενική υποδομή, δήλωσε ο Liu.

Θα προσφέρει επίσης μια πιο έξυπνη, πιο πράσινη, ασφαλέστερη και οικονομικά βιώσιμη προσέγγιση για την κατασκευή αυτοματοποιημένων λιμένων σε όλο τον κόσμο, πρόσθεσε ο Liu.

Η Κίνα παρέμεινε το μεγαλύτερο έθνος εμπορίου αγαθών στον κόσμο για έκτο συνεχόμενο έτος το 2022, σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων.Πάνω από το 90 τοις εκατό των εισαγωγών και εξαγωγών φορτίων της χώρας μεταφέρονται μέσω θαλάσσης, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών.

Τα λιμάνια της Κίνας, ένας ζωτικής σημασίας σύνδεσμος στο παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο, έχουν επίσης κατακτήσει την πρώτη θέση στις παγκόσμιες κατάταξεις τόσο για το φορτίο όσο και για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων για πολλά συνεχόμενα χρόνια.

Τα κινεζικά λιμάνια έχουν όχι μόνο αυξηθεί σε κλίμακα, αλλά έχουν επίσης γίνει όλο και πιο προηγμένα με την πάροδο των ετών,η οποία βελτίωσε την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και ενίσχυσε τη θέση της χώρας ως βασικού παίκτη στο διεθνές εμπόριο- Είπε ο Λιου.